REUTILIZACIÓN DE AGUA POTABILIZADA PARA PROCESOS DE CREACIÓN DE HIDRÓGENO VERDE
En el actual panorama de transición hacia fuentes de energía renovable, el papel del hidrógeno verde como combustible se ha vuelto fundamental. Este recurso no solo satisface las crecientes demandas energéticas, sino que también ofrece una solución limpia y eficiente a largo plazo, marcando un hito en la evolución hacia una energía más sostenible. En este contexto, MEP-Projects se erige como una oficina técnica especializada en la industria auxiliar del hidrógeno verde, desempeñando un papel crucial en el desarrollo de proyectos relacionados.
Según datos de la DGT (Dirección General de Tráfico) de 2019, en España circulaban 10,9 millones de automóviles a gasolina y 13,5 millones a diésel. Imaginemos que todos estos vehículos se movieran con hidrógeno verde (H2), realizando un promedio de 15,000 km al año. Las necesidades de agua para obtener hidrógeno verde serían significativas, pero gestionables. Suponiendo 0,9 kg de H2 cada 100 km y 18,000 l de agua para una tonelada de H2. Entonces, se requerirían unos 59,29 hm3 de agua limpia para la movilidad del parque móvil español en un año.
Esta cantidad no sería restrictiva, comparada con otras necesidades de agua en España. Por ejemplo, sería equivalente a las necesidades de riego de 9.121 ha con una dotación de 6.500 m3/ha, o al consumo urbano de una ciudad de 653.041 habitantes utilizando 250 l por habitante en un día. Sin embargo, la reserva hidrográfica española, mostrada en la ilustración 1, se encuentra al 51 % de su capacidad total, agravada por el estado de alarma por sequía en la zona sur y en el litoral mediterráneo.
Ilustración 1. Capacidad total de las cuencas a febrero de 2024.
Ante esta situación, la reutilización del agua potable, especialmente a partir del agua salada del mar, se presenta como una alternativa esencial para la producción de hidrógeno verde. El agua dulce, tanto superficial como subterránea, se ha convertido en un recurso escaso y valioso que debemos preservar.
La reutilización del agua potabilizada para procesos de creación de hidrógeno verde presenta varias ventajas, tanto desde el punto de vista ambiental como económico. A continuación, detallo algunas de las ventajas más destacadas:
- Conservación de recursos hídricos, reduciendo la demanda de agua fresca, contribuyendo a la conservación de los recursos hídricos, especialmente en regiones propensas a la escasez de agua.
- Sostenibilidad ambiental. Al utilizar agua potabilizada se reduce la presión sobre fuentes naturales de agua, como ríos y lagos, lo que ayuda a preservar los ecosistemas acuáticos y la biodiversidad.
- Reducción de costos. Utilizar agua potabilizada puede resultar en ahorros significativos para las industrias que producen hidrógeno verde, ya que reduce la necesidad de tratamiento adicional del agua.
- Menor huella de carbono. Al reducir la demanda de agua fresca y los procesos de tratamiento asociados, se puede lograr una disminución en la huella de carbono de la producción de hidrógeno verde.
- Seguridad del suministro. La reutilización del agua potabilizada puede ayudar a garantizar un suministro constante de agua para procesos industriales, incluso en situaciones de sequía o escasez de agua.
- Responsabilidad social corporativa. Adoptar prácticas sostenibles, como la reutilización del agua, puede mejorar la imagen y reputación de las empresas al demostrar su compromiso con la responsabilidad social y ambiental.
- Promoción de la economía circular. La reutilización del agua forma parte de un enfoque de economía circular, donde los recursos se utilizan de manera más eficiente y se reducen los residuos, contribuyendo a un sistema más sostenible.
Es crucial tener en cuenta las especificidades regionales, la calidad del agua y los requisitos técnicos al implementar la reutilización del agua para la producción de hidrógeno verde. En este contexto, MEP-Projects destaca como un socio estratégico en ingeniería, proporcionando alternativas innovadoras para proyectos de última generación.
Realizado por Fco. Javier Marín (EICA Design Engineer)